{"id":21508,"date":"2012-07-18T18:07:28","date_gmt":"2012-07-18T13:07:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.theonlyperuguide.com\/?page_id=21508"},"modified":"2026-06-02T01:55:31","modified_gmt":"2026-06-01T20:55:31","slug":"nos-auteurs","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.theonlyperuguide.com\/fr\/nos-auteurs\/","title":{"rendered":"Nos auteurs \u2013 The Only Peru Guide"},"content":{"rendered":"

Date de mise \u00e0 jour :<\/strong> 25 mai 2026<\/p>\n

Bienvenue dans l’\u00e9quipe qui se cache derri\u00e8re nos guides de voyage au P\u00e9rou. Chaque itin\u00e9raire, comparaison et conseil de s\u00e9curit\u00e9 que vous lisez ici est document\u00e9 sur le terrain, test\u00e9 sur de vrais itin\u00e9raires et maintenu \u00e0 jour par deux r\u00e9dacteurs qui vivent les voyages qu’ils d\u00e9crivent.<\/p>\n

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Rowan Ellis<\/a> \u2014 R\u00e9dacteur et \u00e9diteur<\/h3>\n

N\u00e9 au Royaume-Uni, \u00e9tabli au P\u00e9rou. Rowan est venu \u00ab pour une saison \u00bb apr\u00e8s une licence de litt\u00e9rature et est rest\u00e9 pour la c\u00f4te, les Andes et l’Amazonie. Un voyage en solo d’Ushuaia jusqu’en Colombie lui a appris les rythmes des bus de nuit, des bateaux fluviaux et des villes en haute altitude ; le P\u00e9rou l’a accroch\u00e9 quelque part entre une pirogue \u00e0 l’aube sur le Mara\u00f1\u00f3n et un lacet au-dessus de la Vall\u00e9e Sacr\u00e9e.<\/p>\n

Ce qu’il fait :<\/strong> v\u00e9rifie les ceintures de s\u00e9curit\u00e9 et les repas \u00ab inclus \u00bb, chronom\u00e8tre les transferts en terminal (oui, m\u00eame la navette de 3h du matin compte), compare les bilans de s\u00e9curit\u00e9 et met \u00e0 l’\u00e9preuve les plans d’itin\u00e9raires. Domaines principaux : planification pratique des itin\u00e9raires, exp\u00e9riences g\u00e9r\u00e9es par les communaut\u00e9s locales, passages de fronti\u00e8re et bases de sant\u00e9 \u2014 altitude, eau, soleil \u2014 sans superflu.<\/p>\n

Quand il n’est pas en d\u00e9placement :<\/strong> il \u00e9dite des guides, r\u00e9pond aux questions des lecteurs ou cartographie de nouveaux itin\u00e9raires autour d’un caf\u00e9 de trop.<\/p>\n

Outils :<\/strong> cartes hors ligne, bouchons d’oreilles, sachets d’\u00e9lectrolytes et un petit carnet qui survit au sable du d\u00e9sert et \u00e0 l’humidit\u00e9 de l’Amazonie.<\/p>\n

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Paul Jones<\/a> \u2014 Contributeur principal<\/h3>\n

Paul a \u00e9chang\u00e9 une carri\u00e8re dans l’industrie sid\u00e9rurgique au Royaume-Uni contre une aventure sans retour \u00e0 travers le Mexique, l’Am\u00e9rique centrale et jusqu’au P\u00e9rou \u2014 o\u00f9 \u00ab quelques mois \u00bb se sont transform\u00e9s en toute une vie. Mari\u00e9 \u00e0 une ressortissante p\u00e9ruvienne, il a fond\u00e9 une petite famille et vit \u00e0 Cusco. Professionnellement, Paul travaille en tant que conseiller commercial senior chez Totally Latin America<\/strong>, aidant les voyageurs \u00e0 planifier leurs s\u00e9jours au P\u00e9rou, en \u00c9quateur et aux Gal\u00e1pagos. Son temps sur le terrain dans les Andes et en Amazonie nourrit des conseils pratiques sur les itin\u00e9raires, les saisons et la logistique locale.<\/p>\n

Domaines de sp\u00e9cialisation :<\/strong> circuits au P\u00e9rou et dans les Andes, planification de voyages en \u00c9quateur et aux Gal\u00e1pagos, accompagnement des primo-voyageurs au P\u00e9rou et estimation r\u00e9aliste des d\u00e9lais entre les villes et les sites.<\/p>\n

Ce que vous remarquerez dans ses \u00e9crits :<\/strong> des explications calmes et claires sur les options disponibles, des compromis honn\u00eates (temps vs co\u00fbt vs confort), et des d\u00e9tails que beaucoup de guides passent sous silence \u2014 comme les emplacements des terminaux, les dynamiques des rabatteurs de taxis et les cas o\u00f9 un \u00ab court transfert \u00bb ne l’est finalement pas.<\/p>\n

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Cr\u00e9dibilit\u00e9 et m\u00e9thodologie (version courte)<\/h3>\n
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  • Test\u00e9 sur le terrain :<\/strong> nous prenons les bus et les bateaux que nous recommandons et chronom\u00e9trons les trajets de porte \u00e0 porte, files d’attente et transferts inclus.<\/li>\n
  • S\u00e9curit\u00e9 et fiabilit\u00e9 :<\/strong> nous v\u00e9rifions les ceintures de s\u00e9curit\u00e9, la conduite de nuit et les rel\u00e8ves de chauffeurs, et suivons les annulations\/retards lorsque les donn\u00e9es existent.<\/li>\n
  • Sources crois\u00e9es :<\/strong> notes de premi\u00e8re main + horaires\/avis des op\u00e9rateurs + rapports r\u00e9cents de voyageurs ; aucune affirmation ne repose sur une source unique.<\/li>\n
  • Prix et inclusions :<\/strong> nous indiquons ce qui est r\u00e9ellement inclus et signalons les p\u00e9riodes de tarification dynamique ou les co\u00fbts cach\u00e9s.<\/li>\n
  • Accessibilit\u00e9 et sant\u00e9 :<\/strong> remarques claires sur l’exposition \u00e0 l’altitude, les contraintes de mobilit\u00e9, la r\u00e9alit\u00e9 des bagages et les alternatives hors ligne.<\/li>\n<\/ul>\n

    Int\u00e9grit\u00e9 et mises \u00e0 jour :<\/strong> aucun placement payant dans le contenu \u00e9ditorial ; les pages \u00e0 forte \u00e9volution sont r\u00e9vis\u00e9es mensuellement, les pages permanentes deux fois par an, avec des v\u00e9rifications rapides d\u00e9clench\u00e9es par les conseils des lecteurs.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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